《星纪元ES：奇瑞旗舰之作，技术领先未来》

出品 | 搜狐汽车·视车学院

作者 | 史杰

编辑 | 马良

上周，星途星纪元ES按计划正式上市，其22.58万元人民币的起始价格仍具有一定的惊喜成分。作为星途品牌的旗舰车型，星纪元ES也代表了奇瑞品牌的最强大技术实力。现在，让我们从技术的视角，来一探星纪元ES所掌握的科技资源。

·E0X高性能电动平台

首先是平台，星纪元ES出自E0X高性能电动平台，是奇瑞面向电动化未来打造的一个全新平台，现在造车，无非就是围绕着智能和舒适两个维度，E0X平台同样也是。E0X平台包含两部分，其中一个是高性能物理平台架构，主要就是围绕着电池、电驱、驾控，安全及轻量化等层面，第二个部分是高智能电子电气架构，主要就是高算力硬件和软件，安全通讯和高速OTA等等。

针对星纪元ES这款产品，其高配版本基于800V高压平台打造，这一设计使得充电、放电以及储能的效率都得到了显著提高。此外，该车型的功率器件选用了SiC碳化硅材料，这一选择不仅提升了设备的工作效率，同时也进一步保证了其性能的优越性。

星纪元ES支持充电5分钟可续航150km，15分钟补能30%至80%，可匹配750V-1000V的普通快充桩与超级充电桩。同时ES还有400V的低配车型，价格更容易让人接受。

电池供应商是宁德时代旗下的江苏时代，有三元锂的，还有三元锂和磷酸铁锂混搭的，电池容量从60-97度不等，CLTC电耗11.7kWh/100km，CLTC续航从570-900公里不等。

奇瑞E0X平台，作为其面向未来的一款重要战略布局，将在两年内推出15款纯电动车型，涵盖轿车、SUV以及MPV等多个市场细分领域。这款平台的运用，标志着奇瑞汽车向新能源汽车市场的深度挺进，也预示着未来我国电动汽车市场竞争的激烈。对于这款即将到来的纯电动车型，我们深感期待，相信它们将为消费者带来全新的驾驶体验和环保出行选择。

·云台底盘

星纪元ES的第二个亮点是它的云台底盘，整个底盘系统包含了空气悬架、CDC减震、线控制动、智能扭矩分配和轻量化材质等等一系列。悬架结构式前双球节双叉臂，后五连杆，采用大量全铝材质，前悬架摆臂、前后转向节、后副车架、制动卡钳都是全铝的。有了空气悬架+CDC减振，就代表着悬架高低软硬可调，通过智能化算法实时并主动调整悬架阻尼，配合其他软硬件，还可以实现预先调整悬架阻尼。

为了配合后期的高阶驾驶辅助功能，星纪元ES配备线控制动系统，制动响应速度快，提升了主动刹车性能，还能让电机最大能力的制动能量回收。对于四驱版来说，智能矢量四驱技术，能在0.2s内将动力在两驱和四驱之间切换。

星纪元ES在底盘方面堪称满配，堪称其最大的亮点之一。仅需20多万，便能享受到空气悬架的待遇，这在过去是无法想象的。可以说，星纪元ES将配置门槛降低到了新的水平。

·讯飞星火大模型

第三个亮点是星纪元ES首次搭载讯飞星火认知大模型，这个大模型主要就是针对人机交互和智能驾驶，人机交互就不用多说了，无非就是语音助手、落地应用和本土化服务等等。智驾部分，星纪元ES的中低配车型，配备的是地平线增程3芯片，拥有5个摄像头、8个超声波雷达、2个毫米波雷达，能够实现L2级驾驶辅助。

顶配车型采用两颗英伟达DRIVE Orin芯片，拥有12个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及1个激光雷达，由于硬件和算力的提升，支持高速及城市高架路\城区道路、停车场，全场景覆盖，可以实现高速NOP、城市NOA以及智能泊车AVP功能。

星纪元ES——奇瑞集团展出的最新科技成果，无疑代表了我国汽车行业的技术前沿。在这个竞争激烈的时代，各家企业都在努力寻求突破，展示最具创新性的技术以提升自身的影響力和市場地位，成为了争取优势的關鍵所在。